Aktual.co.id – Xiaomi sedang belajar pelajaran pahit membangun mobil listrik berbeda dengan membangun ponsel pintar.
Divisi otomotif perusahaan mengumumkan hasil pengiriman Juni 2026, menunjukkan kinerja yang stabil di atas kertas. Produsen ini berhasil mengirimkan lebih dari 30.000 kendaraan selama bulan tersebut, dan berhasil mempertahankan tingkat pengiriman yang stabil di atas angka 30.000 selama tiga bulan berturut-turut.
Konsistensi merupakan kabar baik di dunia otomotif, tetapi angka-angka ini mengungkapkan sebuah masalah karena merek tersebut menetapkan target penjualan yang tinggi dan diprediksi kesulitan mencapai garis finish.
Dari Januari hingga Mei 2026, perusahaan mengirimkan total 150.317 kendaraan kepada pelanggan. Dengan 35.000 kendaraan (perkiraan saat ini) pada bulan Juni, total jumlah mobil listrik yang dikirimkan selama semester pertama tahun ini mencapai sekitar 185.000 unit.
Bagi perusahaan yang baru menjual kendaraan listrik, ini awal yang kuat, tetapi manajemen perusahaan mengumumkan target penjualan tahunan yang ambisius sebesar 550.000 unit. Artinya merek tersebut menghadapi kekurangan besar sekitar 365.000 kendaraan untuk enam bulan tersisa.
Untuk menutup kesenjangan ini, lini produksi harus bekerja lebih cepat pada paruh kedua tahun 2026. Merek ini perlu mencapai rata-rata sekitar 60.000 pengiriman bulanan dari Juli hingga Desember untuk mencapai target 550.000 unit.
Di sinilah realitas berbenturan dengan ambisi. Melihat data masa lalu, volume pengiriman bulanan tertinggi untuk merek ini tidak pernah melampaui angka 40.000 unit.
Meminta fasilitas manufaktur untuk tiba-tiba meningkatkan output puncaknya sebesar 50 persen adalah tantangan yang besar yang sulit ditangani produsen mobil veteran.
Xiaomi SU7 adalah pendorong volume utama bagi seluruh perusahaan. Pada bulan Mei, SU7 saja menyumbang 24.023 pengiriman. Sedan ramping ini merupakan produk favorit dalam jajaran perusahaan, dan terus menarik sebagian besar perhatian pembeli.
Untungnya pembeli masih menginginkan sedan ini dengan pesanan konsumen untuk SU7 generasi baru melebihi 80.000 unit. Karena banyaknya pemesanan dari pelanggan, sedan ini akan mempertahankan performanya dengan penjualan bulanan tetap di atas 20.000 unit.
Situasi di sisi lain lantai pabrik terlihat jauh lebih suram. Crossover listrik merek tersebut, YU7, terjebak dalam spiral penurunan. Pada bulan Mei, YU7 mencatat penurunan pengiriman bulanan kelima berturut-turut.
Analis percaya bahwa YU7 kecil kemungkinan menunjukkan pemulihan yang berarti ketika angka akhir Juni tiba. Ini menempatkan produsen mobil dalam posisi berbahaya, bergantung pada satu produk yang sehat untuk menyelamatkan seluruh perusahaan.
Selama pengarahan pendapatan kuartal pertama tahun 2026 perusahaan, Mitra Grup Xiaomi, Lu Weibing, membagikan rencana bertahan hidup perusahaan di mana merek tersebut akan secara resmi meluncurkan kendaraan baru berukuran besar akhir tahun ini.
Penyelamat target penjualan perusahaan adalah Skynomad N90. Ini adalah SUV keluarga pintar berukuran penuh yang telah memasuki fase uji jalan.
Skynomad N90 menggunakan sistem penggerak jarak jauh yang dirancang menghilangkan kekhawatiran pengisian daya jarak jauh yang masih mengkhawatirkan banyak calon pembeli kendaraan listrik.
N90 memiliki mesin bensin kecil yang berfungsi sebagai generator onboard untuk mengisi ulang baterai saat berkendara.
Hal ini membuat kendaraan ini menarik bagi pembeli yang sering melakukan perjalanan jarak jauh atau tidak memiliki stasiun pengisian daya di rumah.
Skynomad N90 akan menjadi dorongan memasuki pasar mobil premium. Setelah model ini diluncurkan pada tahun 2026, ia akan melengkapi jajaran mobil penumpang yang mencakup sedan SU7, crossover YU7, dan SUV ukuran penuh baru ini.
Para eksekutif Xiaomi berharap kendaraan ini akan menghasilkan gelombang pesanan tambahan yang segera, tetapi apakah kendaraan ini dapat hadir cukup cepat untuk menyelamatkan target 550.000 unit masih menjadi pertanyaan terbuka untuk saat ini. (ndi/arenaEV)
