Akual.co.id – Produsen mobil Tiongkok, BYD, menantang merek-merek premium Eropa dengan penawaran performa tinggi terbarunya.
Perusahaan tersebut memperkenalkan supercar Denza Z barunya di Goodwood Festival of Speed, yang siap bersaing dengan mobil sport kelas atas dari Porsche, BMW, dan Mercedes-Benz.
Model premium ini memperluas jangkauan sub-merek khusus perusahaan, Denza, ke segmen mewah global. Sayangnya bagi pelanggan Eropa, kendaraan ini hadir dengan perbedaan harga yang sangat besar antara pasar domestik dan tujuan ekspornya.
Semua versi Denza Z memiliki sistem penggerak semua roda yang menggunakan tiga motor listrik – satu di poros depan dan dua motor listrik independen di poros belakang.
Unit daya belakang dapat berputar hingga 30.000 rpm dan bersama-sama, sistem tiga motor ini menghasilkan 1.582 tenaga kuda (1.604 PS), menempatkan Z jauh di depan pesaing pembakaran tradisional.
Pembeli dapat memilih antara tiga varian: Coupe hardtop, Spider convertible, dan edisi Racing yang berfokus pada performa di lintasan balap.
Saat dilengkapi dengan ban semi-slick opsional untuk lintasan balap, varian Racing berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 1,96 detik, dan terus berakselerasi hingga mencapai kecepatan tertinggi yang terverifikasi yaitu 350 km/jam .
Coupe hardtop standar menyelesaikan sprint yang sama dalam 2,25 detik, dan Spider convertible membutuhkan waktu sekitar 2,3 detik.
Denza Z terlihat lebih besar daripada mobil sport standar – varian Coupe memiliki panjang 4.780 mm , lebar 1.990 mm , dan tinggi 1.330 mm , dengan jarak sumbu roda 2.780 mm.
Ukuran ini sesuai dimensi umum Mercedes-AMG GT Coupe . Tidak seperti kebanyakan supercar dua tempat duduk tradisional, kabinnya memiliki tata letak interior empat tempat duduk yang lebih praktis.
Versi Spider convertible memiliki panjang 4.865 mm dan tinggi 1.350 mm . Edisi Racing bahkan lebih panjang lagi, yaitu 4.870 mm, karena memiliki splitter depan yang besar dan sayap belakang tetap.
Mekanika sasis canggih dikembangkan sepenuhnya secara internal. Platform e3 menggunakan sistem steer-by-wire produksi pertama di Tiongkok, yang sepenuhnya menghilangkan tautan kemudi mekanis fisik tradisional untuk memaksimalkan respons lintasan dan efisiensi penanganan.
Selain itu, kendaraan ini mengandalkan sistem suspensi cerdas magnetorheologis Disus-M, yang menyesuaikan gaya peredaman cukup cepat untuk menyerap guncangan jalan yang berat, mengangkat bodi melewati rintangan, atau bahkan membuat mobil “menari”.
Energi berasal dari baterai Blade lithium-besi-fosfat (LFP) generasi kedua berkapasitas 76 kWh. Platform ini menggunakan arsitektur listrik 800V, dan mendukung sistem Flash Charging dual-gun yang tidak biasa, yang dapat dihubungkan ke dua pengisi daya secara bersamaan.
Pengaturan ini mengisi baterai dari 10% hingga 70% kapasitas dalam lima menit, dan dapat menyelesaikan pengisian daya dari 10% hingga 97% hanya dalam sembilan menit.
Kepadatan daya motor yang sangat besar membatasi jangkauan berkendara secara keseluruhan – di bawah siklus pengujian WLTP, Coupe mencapai jangkauan 410 km , Spider sedikit turun menjadi 400 km , dan hambatan aerodinamis versi Racing membatasi jangkauannya hingga 380 km .
Interiornya berfokus pada layar berteknologi tinggi dan integrasi perangkat lunak. Pengemudi duduk di depan layar instrumen digital 8,8 inci, dan layar infotainment tengah 12,8 inci menjalankan Android Auto.
Menariknya, edisi Coupe dan Racing dengan atap keras mendapatkan sistem suara berkualitas teater dengan 12 speaker, sementara versi convertible Spider dengan atap terbuka hanya memiliki 10 speaker.
Strategi keuangan mengungkapkan kesenjangan harga yang mencengangkan antara pasar regional. Di Tiongkok, pemesanan awal dimulai dari RMB 680.000 ( €85.600 ) untuk Coupe level dasar.
Peluncuran Denza Z menandai pergeseran agresif ke kendaraan listrik kelas atas untuk merek yang dibangun di atas model-model arus utama.
Melihat data pasar internal dari bulan Juni, andalan volume untuk merek Denza masih MPV listrik D9, yang berhasil mencatatkan 6.952 unit terjual dan meraih pangsa pasar 37,3% meskipun mengalami penurunan 16,0% dibandingkan tahun sebelumnya.
Model-model premium lainnya terus mendapatkan momentum – Z9 GT shooting brake menempati posisi kedua dengan 6.025 unit terjual setiap bulannya (pangsa pasar 32,3%), diikuti oleh SUV N8L dengan 4.002 unit (pangsa pasar 21,5%), dan SUV ukuran penuh N9 dengan 1.652 unit terjual (pangsa pasar 8,9%). (ndi/arenaev)
