Aktual.co.id – Setelah nyaris lolos dari likuidasi permanen pada tahun 2024, KTM produsen sepeda motor terbesar di Eropa berada dalam masalah setelah dilaporkan menjual sepeda motor off-road dan mendaftarkannya sebagai kendaraan yang ilegal untuk jalan raya.
Beberapa publikasi terkemuka Eropa telah menyelidiki praktik ini, namun pihak berwenang setempat memilih untuk mengabaikannya.
Mengutip dari carscoops, KTM 350 EXC-F adalah salah satu model yang menjadi pusat perhatian. Dalam konfigurasi standar, mesin satu silinder 350cc menghasilkan 51 hp dan hanya ditujukan penggunaan di lintasan balap dan kompetisi, bukan untuk jalan raya umum.
Laporan investigasi menceritakan kisah yang berbeda. KTM dikabarkan menurunkan tenaga motor menjadi 15 hp agar memenuhi syarat untuk registrasi jalan raya, kemudian mengembalikan ke kondisi semula.
Sebuah tim wartawan dari media besar, termasuk Spiegel dan Manager Magazin, telah melakukan investigasi sebagai calon pembeli KTM dan menemukan hal tidak menyenangkan.
Mereka melaporkan bahwa motor off-road tersebut dibatasi pabrik dan didaftarkan penggunaan di jalan raya. Kemudian, motor tersebut sampai ke dealer dengan suku cadang yang dibutuhkan untuk mengembalikannya ke fungsi aslinya.
Dealer mengembalikan motor ke kondisi standar, memodifikasi perangkat lunak, dan mengirimkannya keluar, bebas digunakan di jalan umum dengan dokumen registrasi palsu.
Seorang reporter baru-baru ini menyamar sebagai pembeli di Brussels Motor Show, berbicara dengan KTM tentang praktik mereka.
Perwakilan penjualan tersebut mengakui sepeda motor dikirim dalam kondisi terbatas untuk memenuhi peraturan registrasi dan emisi, sebelum dimodifikasi. “Ini agak curang,” kata jurnalis yang menyamar.
Seorang dealer di Austria mengatakan kepada reporter dari ORF bahwa mesin akan rusak dan patah setelah menempuh 12 mil (20 km) dalam kondisi yang telah dimodifikasi, dan mencatat mesin tersebut tidak dirancang untuk medan berat ketat.
Sepeda motor ini sering disebut sebagai ‘supermoto’ karena secara teknis tidak legal untuk digunakan di jalan raya. Spiegal melaporkan perusahaan asuransi tidak menanggungnya. Itu berarti jika pengendara terlibat dalam kecelakaan, mereka bisa menghadapi hukuman penjara.
Menurut International Council on Clean Transportation, motor KTM yang tidak dibatasi kecepatannya lebih dari dua kali lipat lebih berisik dibandingkan saat kecepatannya dibatasi, dan menghasilkan karbon monoksida sebanyak lokomotif diesel dengan emisi partikulat jauh lebih tinggi daripada mobil.
KTM menyatakan bahwa semua sepeda motor off-road yang dikirim ke dealer dikirim dalam kondisi legal untuk jalan raya, dan modifikasi dilakukan atas permintaan pelanggan.
Selain itu, dealer dilaporkan memberi tahu pembeli bahwa setelah pembatasan dicabut, sepeda motor tersebut tidak lagi legal untuk digunakan di jalan raya.
Tentu saja, dealer ini tidak memiliki cara untuk mencegah pembeli mengendarai sepeda motor yang telah dilepas pembatasannya ke mana pun mereka mau.
Spiegal juga melaporkan banyak sepeda motor yang pembatasannya dilepas segera setelah tiba di dealer, jauh sebelum pelanggan mengajukan permintaan. (ndi/carscoops)
